京急線終電繰り上げ予想

京急線では2021年春を目途に最終電車の繰り上げを実施します。これは終電後から始発前までに行われる保線の作業時間確保や、近年の新型コロナ感染症感染拡大に伴う需要減少などの理由によるものです。すでに首都圏各社でプレスが出ており、直通先の京成でも発表されています。そこで今回はどのような変更が行われるのかプレス内容を元に推測してみました。なお都営浅草線の繰り上げ内容が未発表な点と上り列車については言及されていなかったので個人的な予想が含まれます。予めご了承ください。
（2020年12月01日執筆）

平日下り1

以下はプレス内容を元にした当たる確率の高い推測です。基本的には20分前後の繰り上げですが、特に京急久里浜への終車が30分繰り上げは意外でした。厳密には追浜～京急久里浜間の特急停車駅が30分繰り上げと思われます。

2126H：品川22:50→三崎口0:09
（現行と変化無く三崎口行最終列車）

2226H：品川23:02→久里浜0:04 ／ 品川23:02→三浦海岸0:14頃着
（後発の2252Hの区間短縮に伴い翌日の三浦海岸始発列車確保のため三浦海岸行に延長の可能性あり）

2278H：品川23:14→三浦海岸0:23
（2252H区間短縮に伴い三浦海岸行最終列車に）

2252H：品川23:32→三浦海岸0:41 ／ 品川23:32→久里浜0:31
（京急久里浜行に短縮／京急久里浜行最終列車／文庫又は八景で延長した2252レに接続か）

2356H：品川23:46→久里浜0:47 ／ 品川23:46→文庫0:26
（金沢文庫行に短縮／金沢文庫で延長した2356Dに接続か）

2310H：品川0:02→久里浜1:01 ／ 品川0:02→文庫0:40
（金沢文庫行に短縮／金沢文庫行最終列車／泉岳寺発の最終列車／京急蒲田で羽田国内行最終列車に接続か）

2324H：品川0:23→文庫1:01 ／ 行先変更
（土休日ダイヤと同じく西馬込へ行先変更か）

平日下り2

以上の推測を元に接続列車など、プレスに記載されていない部分を推測してみました。こちらは個人的な仮説なので当たる確実は高くありませんが参考程度にご覧いただければ幸いです。特に増発特急と増発エア急に関しては従来の運用から大きく変更を加えているのでハズレているかもしれません。

2252レ：品川22:52→文庫0:07 ／ 品川22:52→浦賀0:37頃
（2252Hから乗り継ぐ特急通過駅利用客の為に浦賀行に延長運転か／浦賀行最終列車）

2310レ：品川23:04→浦賀0:47 ／ 品川23:04→文庫0:15
（2356H運転区間短縮により堀ノ内での接続不可能の為金沢文庫行に短縮の可能性あり）

2356D：羽田国内23:35→文庫0:25 ／ 羽田国内23:35→逗子・葉山0:37頃
（2356Hから乗り継ぐ逗子線利用客の為に延長運転か／逗子・葉山行最終列車）

2314レ：品川23:34→文庫0:45 ／ 品川23:34→新町0:13
（保線作業間合い確保の為神奈川新町行に短縮の可能性あり）

増発特急：（青砥23:18）→品川23:53頃→新町0:12頃
（2386Hの泉岳寺以南を増発特急に振り替えて運行か）

増発エア急：（羽田国内23:48）→蒲田0:05頃→新町0:16頃
（北エア急2313Hを南エア急に振り替えて運行か）

2386H：品川23:52→羽田国内0:14 ／ 品川23:58頃→羽田国内0:23頃
（増発特急にスジを譲って時刻変更の上で品川始発に変更か ／ 京急蒲田で2310Hと接続か）

2404X：八景0:44→逗子・葉山0:51 ／ 廃止
（2310H運転区間短縮により金沢八景での接続不可能の為、廃止の可能性あり）

2430レ：新町0:23→文庫0：52 ／ 廃止
（保線作業間合い確保の為廃止の可能性あり）

2432T：品川0:04→羽田国内0:28 ／ 廃止
（廃止の可能性あり）

2418レ：品川0:06→川崎0:28
（2324H行先変更の場合は京急川崎行最終列車に）

平日上り

プレスでは下り列車のみ記載されていましたが、折り返しの上り列車に関しても出来る限り予測を立ててみました。

2313H：羽田国内23:48→品川0:11 ／ 羽田国内23:48→新町0:16頃
（増発の南エア急に振り替えか）

2487H：羽田国内0:20→蒲田0:31 ／ 廃止
（2386H時刻変更の場合は折り返し時分不足及び保線作業間合い確保の為廃止の可能性あり）

2405X：逗子・葉山0:31→八景0:38 ／ 逗子・葉山0:31→文庫0:40頃
（2404X廃止の場合は入庫の為金沢文庫行に延長、もしくは八景から回送として直接入庫の可能性あり）